昨夏はティフアートがわさわさ育つのを期待してたわけですが

※敷石の奥のほうがティフアート植えたところ。

9/4

9/19

11/26

元気だったのはもともと生えてた高麗の部分ばっかり。ようやく秋を過ぎて少し元気になった感じでした。

【教訓】

さて、このあとは冬の二毛作。専門用語で言うウィンターオーバーシードの話をば。

まず種を仕入れます。昨年試してみてなかなかよさそうだったサツキワセを本格導入。

こんな感じで届きます。

種を蒔く前に、金属クマデで刈りカス（サッチと言います）をガシガシとかき集めてお掃除。これが結構大変。。。

終わったら軸刈りに近いくらい短く芝刈りして、下準備を整えます。

その後サツキワセの種をまんべんなく撒き、目土をかぶせて完了。

ちなみに、これを行ったのが11/26ですが、完全に遅すぎました。要は生えそろう前に寒くなって成長が止まっちゃったというオチです。これも来年への教訓として。。。

12/11　ティフアート跡地の奥のほうで少し生えてきた。

年開けて1/29

高麗ティフアートはほぼ枯れて休眠状態となり、緑なのはサツキワセです。種の撒きムラがそのまましっかり反映された感じになってます。

本来なら追い撒きして調整するべきなんですが、最高気温10°を切ってくるとさすがの冬芝も成長が止まります。やっぱり種蒔きは10月末から11月アタマまでにやっておかないとダメですねー。

2/9 ほぼ状況変わらず。

【教訓】

暖かくなったらまたティフアートチャレンジ！

テープ型で折り曲げ可能、長さ60cmでチップLEDが約1cm刻みで60個ついていて、側面が発光するシロモノ。

1,210円ナリ。

これは、、、と思いついたのがこれ。

もうひとつ思い当たることがあり、3個購入♪

で早速施工に取り掛かります。

ポジションランプと連動させたいので、ポジションへの線から分岐させて電源を取ることにします。こちらが右側。

こちら左側。同様に分岐させます。

ちなみに、あとからメンテ等で取り外しができるように、コネクタを使って接続するようにしておきます。

配線はこのすき間から出します。既に点灯しちゃってます(笑)。

左側はちょっと悩ましいです。側面発光なので向きがあって、正面向かって右側から出さないと前向きに光ってくれないのです。

ということでいろいろ探した結果、まずはウィンカーバルブのそばから前に引き出して、、（丸い穴はウィンカーバルブ。邪魔にならないように外しています）

でここから前に出します。

さて。点灯式♪

これが

こうなる。

う～む。アウディ（笑）

このテープの活用もうひとつ。それはリア荷室の照明です。

このすき間にくいくいっと押しこむのです。見ての通り、パッと見ではわかりませんね。

近くに寄るとこんな感じで入ってるのがわかります。

電源線はここのすき間から中にいれて

トランクの左側の壁の下から出して、もともと左奥にあるトランク内照明の線から分岐させます。こうすることでリアハッチを開けたときにちゃんと連動して点灯するようになります。

とめたところ。

あとは線をカバーの裏に隠せばOK。これで取り付け完了です。

点灯したところ。写真ではイマイチ感動が伝わらないのが残念なところですが、暗い夜道でリアハッチを開けたときの明るさは感涙モノです。

一仕事終えてカミさんに嬉々として報告したところ何の反応もなかったのはよくある話です。

以上。おしまい。

前回で一番のヤマなハイフラ抵抗を仕込み終わったので、フロントウィンカーはバルブを変えるだけ♪

ということでさっそく始めます。

フロントは結構簡単で、左の写真の通りボンネットを開けてヘッドライトユニットの隅っこに見えるこいつをひねって外してバルブ交換するだけ。

LEDバルブはこれを使いました。

￥1,390　亀石屋さんごめんなさい。ちょうど近いのが売り切れだったんです...

ちなみに、フロントバルブのソケットはBAU15sという規格で、ソケットのピンが150°で付いているもののため、普通のソケットだと刺さりません。でどうするか、、

単純です。片方のピンを削ってなくしてしまえばよいのです。ヤスリでちょいちょいと。ちゃんと刺さりますのでよしとしましょう。

で次はサイド。

ボディに傷をつけないようにすき間にドライバーを差し込んでくいくいっとライトパーツを外し、左の写真の通りアタマをひねってはずすとバルブが顔を出します。

これが純正のバルブが刺さった状態。

LEDに交換。今回はこれにしました。

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色目はちょっと黄色いかな...いずれ他にいいもの見つけたら換えるかもしれません。

つぎ。ポジションランプです。

まず左側ですが、見えるんですがすごく取りづらい場所にあります。

他と同じようにひねって外す形ですが、どう頑張っても手が入らないので、上からペンチを突っ込んでひねって外します。

外れました。

ここも普通のT10ソケットなのでさくっと交換。

ずいぶん前に買ったバルブでどこの製品か覚えてないんですが、ちと暗め。

こっちは右側。写真はかなり逆光はいって変になってますが気にしない。

右側は邪魔するものがないので普通に手で外せます。

あとの工程は左側とおんなじ。さくっと交換。

これにて全工程完了！

ここまでのコストを積算してみます。

フロントウィンカー  1,390 x 2 = 2,780

ポジション            500? x 2 = 1,000

サイドウィンカー     500 x 2 = 1,000

リアウィンカー       1,550 x 2 =3,100

バック                  1,980 x 2 = 3,960

テール/ブレーキ    1,800 x 2 = 3,800

マップ                   260

ルーム(前後)        1,550 + 600 = 2,150

ライセンス              260 x 2 = 520

ハイフラ抵抗          680 x 2 =1,360

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合計                    19,930

ちと使いすぎたかな。。。。。。

なのですが、ちょっと気になるおもちゃを見つけてしまったので、、次回に続いてしまいます。

ジョー206のリアランプはテール/バック/ウィンカーまとめて一つのパーツになってますので、これをはずすところからです。

リアのハッチを開けて柱(?)の裏側をのぞくとこうなってます。このなんとなく外れそうなカバーを上からバリッと外します。爪でひっかかってるだけなので割と素直に外れます。

カバーをはがすとこんな感じで上下2ヶ所にネジがついてるのがわかります。手でつまんで外せます。これをクルクルとやって外したら、表からランプのパーツをごそっと外します。

ちょっと飛んじゃいますが、はずしたランプパーツを更に分解して電球を裸にしたところ。ランプの赤いパーツは左のほうの荷台に見えるやつがそれです。これも爪を外すだけなので力技は抜きで大丈夫。

それぞれソケットにはまってるだけなので、ここで電球を交換するだけです。なおソケットはそれぞれ

です。

なお、交換したのはいつもの亀石屋さんの以下の製品です。

さて。

ウィンカーって電球が切れると点滅がえらく早くなるのはよく知られたことですね（ハイフラと言うらしい）。

要は電球が切れたことがすぐわかるように、な仕掛けなのですが、実はLEDに取り替えると、LEDが電気を食わなすぎるためにくるまが電球が切れたと勘違いしてハイフラになっちゃいます。

回避策は複数あるんですが...

LEDのほうがすぱっと点いてすぱっと消える視認性で後続車に対する安全性アピール！！！

なんとなくカッコイイ

という後付の理由で納得させます。

で作業再開。

ランプへのコネクタ。上2つがウィンカー用です。ここから並列に無駄食くんへ配線を分岐します。左の写真は分岐パーツで加工したあとです。

こんな感じで取り付け。ホントはネジ止めがいいんでしょうが、アルミテープで手抜きです...。ちゃんと固定されてるし、他の部分にも干渉しないのでヨシとします。

こいつ、手で触れないほど熱くなるので、プラスチックやゴムのパーツには触れないように設置することが必須です。点灯テスト中に間違って掴んでやけどしたのは秘密です。

こっちは左側。

ためしに点灯させてみる。

ウィンカーも問題なく普通に点滅します。しかもキレがよい♪

写真では黄色っぽくみえますが、実際はちゃんとオレンジです。

バックライトをつけてみる。無駄にまぶしい（笑）

ただ若干ですが、本来消灯されているはずの時もうっすら点灯しちゃいます...。

電球だとある程度電圧がかからないと点灯しないのでわからないのが、LEDだと微弱な電圧でも点灯しちゃうかららしい。

これって車検ひっかかったりするかな。。。今度ディーラーさんで聞いてみよ。

とこの時点で嫌な予感がしたのですが、走らせてみて予感的中。

長くなりましたが、これにてリア側作業完了！

こちらマップランプの部品をはずしたところ。矢印のところにT10ソケットの電球が入ってます。

さらに細かくバラしてようやく電球がはずせるところまでたどりつきます。結構めんどくさい。

交換するのはいつもの亀石屋さんで購入したT10-4横-白です。260円ナリ。安っ。

プジョー206のマップランプは左の写真の向きで言うと横方向に照らさないといけないので、よく売ってる上方向にLEDが載ってるやつだと全く照らされないので悩みどころだったんですが、亀石屋さんがこのタイプを出してくれたので即決で。

無極性なので+-気にしなくていいので楽チン。

取り替え後のマップランプパーツ。この裏側が光る形なのでこっち向きでは裏の基盤が見える感じになります。

さて、うまくつくかな～。

点灯。

実際はこんなに青くなくてほぼ純白です。明るさは必要十分。

ただ、ちょまぶなルームランプがハンパなく明るいので、こっちを使わなくなるかも。。

マップランプはこれにて。次回はいよいよ車の外に出ます。

年明け。時代はエコだ。ということで

ふと思い立って我がプジョー206をLED化することにしました。

変えられるところリストは以下。やるからには徹底します。100%換装します。

で第一弾。簡単そうなルームランプから手をつけます。

なお、使うのは以前から気になっていた亀石屋さんの、その名も「ちょまぶ30SMD あったか～い」

￥1,550円ナリ

モノはこんな感じ。SMD LEDが計30個。あったか～いの名の通り、電球色です。白色はちょっと冷たい感じがするので、これで。

いろんなソケットに対応する作りになっていて、今回はくるまに合わせてT10のソケットを使います。

ルームランプを外したところ。すきまにマイナスドライバーをちょっとねじこんでやれば外れます。これは裏返しの状態。

電球パーツを外したところ。

ここふと気づく。電球はこのちっちゃい穴を通せばよいですが、今回取り付けるやつは平たい板状です。ということで、クリアパーツのカバーを外してみようと思ったわけですが...

なんと土台とクリアパーツは接着剤で固定されている！！

仕方ない。継ぎ目にカッターを斬り込んで、はがします。もっかい組み直したあとは切断面のバリを取って再度接着するしかないです。

はずしたところ。

で、こんな感じでLEDランプを設置します。

なお固定には合成ゴム系の接着剤を使います。ねちゃねちゃしたやつ。あとからやり直したり、交換しなおす可能性がゼロでないため、溶かして接着する溶剤系や瞬間接着剤は避けたほうがよいとの判断。

今回はうちにストックしてあったコニシボンドのGPクリヤーってのを使いました。ま、合成ゴム系って書いてればどれでもよいかと。

カバーの四隅に接着剤をつけて軽くとめるイメージで、再度カバーをはめてみます。ぼんやりとLEDが透けて見える感じ。

換装はこれにて完了。あとはくるまにつけて点灯させてみるのみ...

確かにちょまぶです。無駄に明るいです。目がチカチカします。

でもこれで消費電力2.2W　T10の電球は5Wとのことなので消費電力半分で明るさ何倍。ステキです。エコです。

ちなみにプジョー206のルームランプはしばらくするとじわじわ暗くなるようになっていて、LEDにしたら効かなくなる（スパッと消えてしまう）かと心配したのですが、ちゃんと電球と同じようにじわっと消えることが確認できました。

これにて完了。次はマップランプの換装です。

ダメになった電動芝刈り機を諦めて刈って、いや買ってしまいました。新しい芝刈り機。

じゃーん。

これを手押し車のように押すとさくさくっと刈れます。けっこう快感です。最初からこれにしておけばよかったなー。

ただし。

見た目の通り、はじっこが刈れません。

今回は仕方なくはさみでちょきちょき...。ああ。手がつる。

本事象を回避するにはハンディタイプの芝刈りバリカンなるものがありまして、こちらを追加で購入する必要があるわけですね。

どのように購買稟議を上げるか。それが問題です。

さて、今日は話題もう一つ。先週庭グッズをもうひとつ衝動買いしてしまいました。

こんな感じで土に挿すと

土壌のPHを示してくれます。この辺は5なのでちょっと酸性気味。

もしや激しく土壌がよくなくて育ちが悪いのかも？と思って試してみたのですが、そんなことはなさそうです。

となると、あとは虫かなあ。

試行錯誤は続きます。

追記：

今週は施肥お休み。

来週はオルトランを撒いていよう。

先週短めに刈って、その後梅雨っぽい天気が続いたおかげでティフトンがかなり弱ってしまいました。飛び石周りが一向に生え揃ってくれません。しかもところどころまたコケとカビが点在。

うーむ。

元気なのは真ん中あたりの高麗芝だけ。いかに土着の品種が日本の気候に適しているかが否が応にもわかります。

で昨日やったこと。

• カビ発生の表土削り＆目土と目砂
• 芝刈り20mm
• 液肥まき
• 雑草取り

そして先週から電動芝刈り機が絶不調です。使用開始5分もしないうちにモーターが焼ける匂いがしてブレーカーが落ちるの繰り返し。

そろそろ手押しのリール型に買い替えかなあ。かみさんの許可も取れたし。

今週は夏日が続くようなので、回復を祈るのみ。

と思ったら5分もしないうちに玄関に座り込んで動きません...。

俺じゃダメなのか。

かみさんがいないとダメなのか。

ちょっと悲しい。

昨日ハワイから帰国して今日は芝のお手入れ。

カメラはかみさんと一緒にまだハワイなので今日は写真なしです。

15日に化成肥料と尿素の残りを散布し、今日は芝刈りのみ。ティフアートの具合を見る限り、2週間に1回肥料をあげると元気に緑でいてくれるようです。

「ティフトンは肥料要求度が高い」というのはこういうことなのかとなんとなく自分なりに納得です。

でもひょっとするともう少し頻度を上げるとなお元気になるのかも？という推測で、今日は液肥（ハイポネックス希釈）を与えてみました。

ちなみに5/22に貼ったディフアートがだいぶ横に伸びてきてくれています。てことは貼ってから2ヶ月。根付いて旺盛に成長してくれるまで結構かかることになりますね。

2回目に貼ったのが6/12だから、こちらは8月1週目くらいまでに横に伸びてくれれば順調ということか。辛抱強く待とう。

こんな感じで1週間様子を見てみることにします。週末は化成肥料を散布予定。

コケとか。

チドメグサとか。

全体的に黒カビにやられてティフトンくん、枯れ気味です。困った。

カビっぽいところをエアレーションして、表面の土を砂に入れ替えて、と。

しばらく様子を見てみることにしましょう。

以下定点観測。

こちら12日時点。ちなみに手前はまだ入れ替えてない高麗芝部分です。実はここが現時点では一番元気だったりする。

19日時点。飛び石の上がティフトンですが、ほぼやり直しになってます（泣）。今後のティフトンの繁殖力に期待。。

ついでに高麗芝部分がだいぶ不陸になっていたので大量に目土を入れてならしてみました。あと一ヶ月もすれば伸びてくるでしょう。

以下、備忘録。

股にはさまれまったりするハンナ。

ビワを前にヨダレを垂れ流すハンナ。

食べ終わってソファーでくつろぐハンナ。

おしまい。